Когда ваш мотоцикл начинает терять мощность, издавать необычные шумы двигателя или испытывать плохую топливную эффективность, виновником может быть изношенный распределительный вал. Замена вашего мотоциклетного распределительного вала - это критический ремонт, который может восстановить производительность и предотвратить дальнейшее повреждение двигателя.
В этом руководстве мы рассмотрим:
Знаки вам нужна замена распределительного вала
Как выбрать правильную замену распределительного вала
OEM против вторичного рынка распределительных валов: плюсы и минусы
Пошаговый процесс замены
Советы по техническому обслуживанию для продления срока службы распределительного вала
Неислый распределительный вал может вызвать несколько заметных симптомов:
Потеря власти - слабое ускорение или снижение максимальной скорости
ОСОБЕННОСТИ ДВИГАТЕЛЯ - Грубое холостое время или колебание под дросселем
Громкий тикающий шум - изношенные доли или подшипники создают чрезмерный шум клапана
Плохая экономия топлива - неверное время клапана приводит к неэффективному сжиганию
Проверьте свет двигателя - ошибки датчика положения распределительного вала (если оборудовано)
Если вы заметите эти проблемы, проверьте свой распределительный вал на наличие износа, забивания или согнутых доли.
У вас есть два основных варианта при замене распределительного вала на мотоцикле:
1. OEM (производитель оригинального оборудования) распределительный вал
Плюсы:
Идеально подходит для двигателя вашего велосипеда
Соответствует спецификации производительности фабрики
Надежная долговечность
Минусы:
Дороже, чем варианты вторичного рынка
Ограниченные улучшения производительности
2. Последний распределительный вал
Плюсы:
Часто дешевле, чем часты OEM
Доступны ориентированные на производительность конструкции (более высокий подъем, дольше)
Больше вариантов материала (заготовка сталь, закаленные сплавы)
Минусы:
Качество зависит от бренда
Может потребоваться дополнительная настройка для оптимальной производительности
| Особенность | OEM распределительный вал | Последний разрыв |
|---|---|---|
| Расходы | Выше | Более доступно |
| Приспособление | Гарантированное матч | Может потребоваться проверка |
| Производительность | Спецификации запаса | Доступны обновленные варианты |
| Лучше всего для | Заводская восстановление, ремонт гарантий | Сборка производительности, бюджетные исправления |
Хотя точные шаги варьируются в зависимости от велосипеда, вот общий обзор:
Слейте моторное масло - предотвратите разливы при удалении крышки клапана.
Снимите крышку клапана - доступ к компонентам распределительного вала и времени.
Марка времени - выравнивание положения коленчатого вала и распределительного вала (критическая для повторной сборки).
Снимите старый распределительный вал - Ubolt Cam Caps и аккуратно добывайте распределительный вал.
Установите новый распределительный вал - смажьте доли и подшипники перед установкой.
Соберите время и регулируйте время-выравнивание двойной проверки перед запуском двигателя.
Пополните нефть и тестовую поездку - Мониторинг необычных шумов или проблем с производительностью.
Примечание. Некоторые велосипеды требуют специальных инструментов (например, инструменты для натяжения цепи CAM). Проконсультируйтесь с руководством по обслуживанию.
Используйте качественное масло - регулярно меняйте масло (синтетические масла уменьшают износ).
Проверьте зазоры клапана - неправильный ускорение ресниц кулачковой доли.
Избегайте переоборудования-чрезмерные RPMS увеличивают стресс клапаны.
Осмотреть компоненты времени - изношенные цепочки или ремни могут повредить распределительные валы.
English
中文简体
русский
Español
