Технология обработки и выбор материала CAM автомобиля

Автомобильный CAM является важной частью автомобильного двигателя, технология его обработки и выбор материалов оказывают жизненно важное влияние на производительность и срок службы двигателя. В этой статье будут представлены технологии обработки и выбор материалов для автомобильных CAM.

Во-первых, технология обработки CAM автомобиля

Технология обработки CAM транспортного средства в основном включает в себя следующие этапы:

Выбор материала: Обычно используемые материалы включают высокопрочную литой стали, кованую сталь, сплав карбида вольфрама и т. д. При выборе материалов следует учитывать такие факторы, как износостойкость, прочность, стабильность и свариваемость.

Проектируйте форму CAM: в соответствии с параметрами конструкции двигателя и условиями использования определите форму размера и кривой CAM.

Обработка заготовок CAM: посредством ковки, литья и других способов изготовления заготовок CAM, чтобы гарантировать, что качество заготовки соответствует стандартам.

Термическая обработка: использование закалки, отпуска, нормализации и других методов термообработки повышает твердость и прочность CAM.

Окончательная обработка: заготовка помещается в станок с ЧПУ для точной обработки для получения точной формы и размера CAM.

Обработка поверхности: использование пескоструйной обработки, шлифовки поверхности и других способов сделать поверхность CAM гладкой, уменьшить износ.

Во-вторых, выбор материала автомобильного CAM

Высокопрочная литая сталь: этот материал обладает высокой прочностью, высокой твердостью и хорошей износостойкостью и подходит для двигателей с высокими нагрузками и высокой скоростью.

Кованая сталь: Кованая сталь обладает хорошей пластичностью и прочностью, подходит для высокоскоростных двигателей и обладает хорошими сварочными характеристиками.

Сплав карбида вольфрама: сплав карбида вольфрама имеет высокую твердость, хорошую износостойкость и является идеальным материалом для CAM. Однако обработка сплава карбида вольфрама сложна, а стоимость относительно высока.

Другие материалы: помимо вышеупомянутых распространенных материалов, в качестве материалов CAM также можно использовать некоторые специальные материалы, такие как металлокерамические композиционные материалы, наноматериалы и т. д. Однако эти материалы более сложны в обработке и требуют более высокого уровня технологии и оборудования.

Подводя итог, можно сказать, что технология обработки и выбор материала автомобильного CAM оказывают важное влияние на производительность и срок службы двигателя. При выборе автомобильного CAM-материала необходимо учитывать прочность, твердость, износостойкость и свариваемость материала. При обработке CAM необходимо выполнять обработку в строгом соответствии с технологическим процессом и применять соответствующие методы обработки поверхности для повышения износостойкости CAM.