Автомобильный распределительный вал-Chevrolet-KB-552 является важным компонентом, предназначенным для двигателей внутреннего сгорания, разработанного для контроля точного времени и подъема впускного и выпускных клапанов. Этот продукт специально оптимизирован для моделей двигателей Chevrolet, обеспечивая бесшовную интеграцию и повышенную производительность. Наш производственный процесс придерживается строгих стандартов контроля качества, используя высококлассные стальные сплавы для выдержания экстремальных условий эксплуатации. Этот распределительный вал является критическим обновлением для транспортных средств, требующих улучшения времени клапана для повышения эффективности использования топлива и повышения мощности.
Особенности продукта
- Точная обработка: Наши распределительные валы изготавливаются с помощью технологии ЧПУ для достижения плотных допусков, минимизации износа и обеспечения постоянной работы клапана. Эта точность имеет решающее значение для поддержания пиковой производительности двигателя в долгосрочной перспективе.
- Оптимизированный профиль доли: Профиль доли распределительного вала KB-552 разработан для сбалансированного подъема и продолжительности, в частности, удовлетворяя потребности совместимых двигателей Chevrolet. Эта конструкция улучшает поток смеси с воздушным топливом, что приводит к повышению эффективности сжигания и выходной мощности.
- Повышенная долговечность: Построенный из высококачественного заготовленного стального ядра, распределительный вал подвергается запатентованному процессу термообработки. Этот процесс увеличивает твердость и износ, значительно продлевая срок службы компонента даже при гонках с высоким уровнем стресса или коммерческим применением.
- Снижение шума: Чиковая поверхность заземления и точная геометрия доли распределительного вала способствуют более плавной работе, уменьшению трения и минимизации шума и вибрации двигателя.
Технические спецификации
Следующие технические данные содержит подробный обзор физических и производительности и производительности распределительного вала KB-552, помогая в правильном применении и установке.
Параметр | Ценить | Единица |
Модель распределительного вала | KB-552 | N/a |
Материал | Заготовленная сталь | N/a |
Угол разделения доли | 112 | градусы |
Продолжительность потребления @ 0,050 "подъем | 224 | градусы |
Продолжительность выхлопа @ 0,050 " | 230 | градусы |
Поглощение подъема клапана | .540 | дюймы |
Выхлопной подъем клапана | .540 | дюймы |
Области применения
Этот распределительный вал разработан для профессионального и промышленного использования в ряде автомобильных применений, включая:
- Модификация транспортного средства производительности
- Проекты по восстановлению и восстановлению двигателей
- Замена OEM для конкретных моделей Chevrolet
- Высокопроизводительные гоночные двигатели
Часто задаваемые вопросы
1. Как распределительный вал KB-552 сравнивается с распределительным валом OEM для двигателя Chevrolet с точки зрения требований к установке и настройке?
Распределительный вал KB-552 предназначен как прямая механическая посадка для многих двигателей Chevrolet V8, упрощая процесс физической установки. Тем не менее, из-за расширенного профиля доли, он требует профессиональной настройки ECU для полной оптимизации соотношений воздушного топлива и времени зажигания. Неспособность настроить ECU может привести к неоптимальной производительности и потенциальному повреждению двигателя. Наша команда инженеров может предоставить подробные рекомендации по необходимым параметрам настройки для достижения максимальной производительности и надежности.
2. Какие конкретные улучшения долговечности интегрированы в распределительный вал KB-552, чтобы предотвратить преждевременный износ и отказа?
Распределительный вал KB-552 решает общие проблемы долговечности посредством двух ключевых улучшений: состав материала и обработка поверхности. Он вычищен из превосходного сплава для заготовки, известного своей высокой прочностью растяжения и устойчивостью к усталости. Кроме того, каждая единица проходит специализированную термообработку и процесс шлифования, что приводит к поверхностной твердости 60-62 HRC. Это значительно снижает риск размывания и оценки, которые являются общими режимами отказа для стандартных распределительных валов в условиях высокой нагрузки. Точная устойчивость к износу может варьироваться в зависимости от конкретного типа моторного масла и графика технического обслуживания; Пожалуйста, проконсультируйтесь с нашей командой технической поддержки для рекомендаций, адаптированных к вашему приложению.