А Автомобильный распределительный вал является фундаментальным компонентом двигателя, который управляет временем и подъемом клапанов двигателя. Его конструкция и состояние напрямую влияют на дыхание двигателя, эффективность сжигания, мощность и экономию топлива.
А camshaft's key parameters include:
Хорошо разработанный распределительный вал оптимизирует время клапана, чтобы улучшить воздушный поток, сжигание и отзывчивость двигателя в диапазоне RPM.
Тип проблемы | Влияние на производительность двигателя | Типичный метод обнаружения |
Износ | Снижение подъема клапана, падение мощности | Визуальный осмотр, измерение |
Доля сглаживает | Нижний поток воздуха, осадок | Физическая проверка, сканирование двигателя |
Изгиб распределительного вала | Проблемы времени, вибрация | Проверки выравнивания, вибрационный тест |
Проблемы смазки | Перегрев, быстрый износ | Анализ нефти, проверка технического обслуживания |
Правильное обслуживание необходимо для предотвращения этих проблем и поддержания производительности двигателя.
Элемент технического обслуживания | Описание | Рекомендуемый интервал | Эффект |
Смена масла | Используйте качественное масло, указанное в двигателе | Каждые 5000–10 000 км | Поддерживать смазку, уменьшить износ |
Проверка системы смазки | Убедитесь, что масляный насос и проходы прозрачны | Каждые 10000 км | Обеспечить непрерывную смазку |
Калибровка времени клапана | Отрегулируйте время открытия/закрытия клапана | Каждые 20 000 км или, если ненормально | Повышение энергии и топливной эффективности |
Проверка поверхности распределительного вала | Обнаружить износ, трещины, деформация | Каждые 30 000 км | Предотвратить серьезные неудачи |
Параметр | Стандартный распределительный вал | Распределительный вал обновления производительности | Воздействие на производительность |
Кулачка подъема | 8–10 мм | 12–14 мм | Увеличение подъема клапана, лучший воздушный поток |
Продолжительность | 210 ° –250 ° | 270 ° –300 ° | Более длительное отверстие клапана, высокая мощность RPM |
Угол разделения доли | 110 ° | 104 ° –108 ° | Улучшенный ответ дроссельной заслонки |
Материальная твердость (HV) | 450–500 | 600–700 | Усиленная износостойкость |
Техническое обслуживание и обновления продлевают срок службы распределительного вала и значительно повышают производительность двигателя.
Параметр | Экономика/низкоскоростный распределительный вал | Сбалансированный средний распределительный вал | Высокопроизводительный гоночный распределительный вал |
Кулачка подъема | 7–9 мм | 9–11 мм | 12–14 мм |
Продолжительность | 190 ° –220 ° | 230 ° –260 ° | 270 ° –310 ° |
Угол разделения доли | 112 ° –114 ° | 110 °–112° | 104 ° –108 ° |
Перекрытие клапана | Короткий | Середина | Длинный |
Отрегулируйте время клапана, изменяя положение распределительного вала относительно коленчатого вала, чтобы оптимизировать время потребления/выхлопных газов.
Параметр | Типичный диапазон регулировки | Воздействие на производительность |
Открытие впускного клапана | 10 ° –20 до TDC | Увеличение мощности с высокой точкой зрения |
Закрытие выхлопного клапана | 10 ° –20 после BDC | Повышенная эффективность выхлопных газов |
Перекрытие клапана | 20 ° –60 ° | Улучшенное дыхание с высоким уровнем обновления |
Отрегулируйте диаметры и конструкции впускного коллектора и выхлопных заголовков, чтобы соответствовать обновлениям распределительного вала для оптимального потока воздуха и уменьшения обратного давления.
Параметр | Цель настройки | Диапазон регулировки | Эффект |
Время зажигания | Максимизировать сгорание | 0 ° –40 ° | Увеличение выходной мощности |
Впрыск топлива | Оптимизируйте смесь | Точная калибровка | Более низкие выбросы, лучший ответ |
Время клапана (VVT) | Динамическая корректировка | Контролируется ECU | Баланс между энергией и экономией топлива |
Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., основанная в 1999 году (ранее Ruian Korbor Camshaft Communicuring Co., Ltd.), эволюционировала через многочисленные переезды и расширения. В настоящее время расположен в зоне экономического развития Суснга, Анцин, Аньхой, он занимает 28 000 м² с 22 000 м² завода, зарегистрированным капиталом в 11 миллионов юаней и общим инвестициями более 100 миллионов юаней. Он является одним из лучших производителей распределительного вала в Китае.
Korbor использует высокопроизводительные сплавы с тепловыми обработками, такими как отпуск, карбуризация и гашение, чтобы значительно повысить прочность распределительного вала, твердость и устойчивость к износу. Компания фокусируется исключительно на распределительных валах с 25-летними инновациями, сохраняет высокое массовое производство в соответствии с стандартами IATF16949: 2016 и обеспечивает качество «нулевого дефекта» с многоуровневым контролем. Их продукция охватывает более 800 моделей автомобильных и 600 мотоциклов распределительного вала, поставляя глобальные рынки надежными, высокопроизводительными решениями.
Оригинальный распределительный вал показал небольшой износ при высокой нагрузке и температуре, вызывая снижение экономии топлива и нестабильную доставку энергии.
Параметр | Оригинальный распределительный вал | Корбор обновляет распределительный вал | Улучшение |
Кулачка подъема | 8,0 мм | 9,5 мм | Увеличение подъема клапана, лучший воздушный поток впуска |
Продолжительность | 210 ° | 230 ° | Увеличенный крутящий момент на среднем уровне RPM |
Угол разделения доли | 112 ° | 110 ° | Улучшенная плавность холостого хода |
Поверхностная твердость (HV) | 480 | 650 | Более высокая устойчивость к износу |
Результаты: Приблизительно на 5% улучшение экономии топлива, более плавная работа двигателя, продление срока службы распределительного вала.
Оригинальный распределительный вал с ограниченной мощностью высокой мощности и отзывчивости дроссельной заслонки.
Параметр | Оригинальный распределительный вал | Корбор обновляет распределительный вал | Выращивание производительности |
Кулачка подъема | 10 мм | 13,5 мм | Улучшенный объем потребления |
Продолжительность | 250 ° | 290 ° | Длинныйer valve opening at high RPM |
Угол разделения доли | 110 ° | 106 ° | Увеличенный ответ дроссельной заслонки |
Перекрытие клапана | 25 ° | 50 ° | Лучше потребление/поток выхлопных газов |